Os entusiastas do ciclismo costumam dizer: "Lubrificar a cadeia é a etiqueta básica de amar uma bicicleta .", mas você realmente sabe como óleo de óleo de uma corrente de bicicleta de montanha? A cadeia é o núcleo de transmissão de energia de todo o veículo ., se é adequadamente lubrificado afeta diretamente a eficiência, a suavidade e até a vida de todo o veículo .
1. escolhendo o lubrificante da corrente: não basta ser barato
Existem muitos produtos lubrificantes disponíveis no mercado, desde o óleo de cadeia de bicicletas de ponta até o óleo da máquina de costura doméstica e até produtos de limpeza lubrificantes multifuncionais, como WD -40., cada óleo possui suas próprias características e ambiente aplicável:
Lubrificante de cadeia especial: pode ser dividido em óleo seco, óleo úmido e óleo de cerâmica de acordo com as condições climáticas e da estrada . óleo seco é adequado para ambientes secos, com baixa viscosidade e não é fácil de manter a poeira; O óleo úmido é adequado para ambientes úmidos ou enlameados, com forte resistência à água, mas fácil de absorver poeira . Óleo de cerâmica se concentra em baixo desgaste e super suavidade, adequado para pilotagem ou competição de alta intensidade .
Óleo da máquina de costura: baixo preço, bom desempenho de limpeza, mas o desempenho e a durabilidade da lubrificação são muito inferiores ao petróleo especial, mais adequado para uso temporário ou tratamento de emergência .
Lubrificante multiuso (como WD -40): Embora tenha um certo efeito de lubrificação, sua principal função é a limpeza e a prevenção da ferrugem . A lubrificação é insuficiente e o uso a longo prazo pode acelerar o desgaste da cadeia.}}}}}}
Sugestão: Se você costuma sair da estrada ou de longa distância, escolha um lubrificante especial de qualidade confiável, que é mais econômico e mais seguro a longo prazo .
2. Não se apresse em montar a cadeia de um carro novo, primeiro contrato com o "óleo anti-rustal original"
Quando um carro novo sai da fábrica, a corrente geralmente é revestida com uma espessa camada de graxa anti-rusta . Essa camada de óleo não está preparada para montar a lubrificação, mas para prevenção de ferrugem durante o transporte ou armazenamento.} é pegajoso e fáceis de absorver a poeira . se for limpa adstringente .
Abordagem correta:
Use limpador de corrente ou querosene para limpar completamente a graxa original e reaplicar o óleo de corrente adequado para o seu ambiente de pilotagem após a secagem ., isso garante que a cadeia esteja em um bom estado de lubrificação desde o início .
3. A lubrificação não é "quanto mais o melhor", mas "apenas certo"
Many riders are used to lubricating the entire chain, fearing that some parts are not coated. In fact, this is a misunderstanding. Excessive lubrication will cause the chain and flywheel to quickly accumulate dust and turn black, which not only affects the appearance, but also aggravates wear and friction.
As etapas corretas são as seguintes:
Limpando a corrente: use uma escova de corrente e um limpador especial para limpar bem a corrente, lave a areia, óleo velho e impurezas .
Método de lubrificação: Gropy Groped Oil na parte superior da corrente, uma gota para cada link e gire o pedal enquanto pinga para garantir que o óleo possa penetrar no interior do link .
Absorção em pé: Após a lubrificação, deixe -a resistir a 5-10 minutos para permitir que o lubrificante penetre completamente no eixo do link da corrente .
Limpe o excesso de graxa: use um pano limpo para limpar o excesso de óleo na superfície da corrente . A corrente deve parecer "limpa, mas úmida" em vez de brilhante .
4. Detalhes determinam o sucesso ou o fracasso: preste atenção às "áreas proibidas" durante a lubrificação
Evite pulverizar em pneus, freios e discos: se o lubrificante for acidentalmente pulverizado no sistema de freio, fará com que a força de frenagem enfraqueça, afetando seriamente a segurança de pilotagem .
Hubs e eixos não podem ser oleados: essas peças usam rolamentos fechados ou lubrificação de manteiga específica dentro, e o óleo de corrente não deve ser usado .
Use Shielding: Use um pano para proteger sob a corrente durante a lubrificação para impedir que as gotículas de óleo contaminem o solo e facilitem a operação .
5. Resumo: o padrão -ouro para lubrificação em cadeia
Uma cadeia bem-lubrificada deve ser:
Rotação suave sem ruído anormal
Superfície limpa sem poeira
Umidade entre links de cadeia
A lubrificação não é um formulário, mas uma etapa importante relacionada à sua experiência de pilotagem e à vida do seu carro . antes de sair da próxima vez, você também pode se perguntar: "Apliquei o óleo da corrente correta?"
