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Roda dentada de motocicleta

Roda dentada de motocicleta

nome do produto: Roda dentada de motocicleta de alta qualidade (428-43T)

Número do produto: 428X43T para corrente de motocicleta 428

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Introdução de Produto

Material: liga
Embalagem de transporte: embalagem de papelão

Especificação:ISO9001

Marca registrada:DONGHUA

Dentes: 14t 43t

Cadeia:428

Passo:12.7

Informações comerciais

Preço FOB:Pode negociar

Quantidade mínima do pedido: 100 unidades

porto: xangai

produção: 10000PCS/mês

Código aduaneiro:84839000

Roda dentada de motocicleta de alta qualidade (428-43T)

 

Características da nossa empresa

1) Serviço OEM de roda dentada conforme desenhos ou amostras dos clientes, com projeto e fabricação de ferramentas internas.

2) Capacidade de engenharia profissional de rodas dentadas: projeto, otimização e análise de desempenho de rodas dentadas

3) Faixa de capacidade de fabricação de rodas dentadas: DIN 3960 classe 8 a 4, ISO, AGMA 2000 classe 10-15, JIS 1702-1703 classe.

4) Embalagem de roda dentada: método de embalagem de acordo com a exigência do cliente

5) Capacidade de entrega no prazo

 

Por muitos anos, estamos aprendendo e melhorando constantemente. Após anos de desenvolvimento, temos linhas de produção sólidas e eficientes agora, que podem atender às demandas de diferentes clientes

Podemos fornecer aos clientes peças de alumínio de todos os tipos de materiais.

Produção personalizada de acordo com as necessidades do cliente é a nossa vantagem

Caso tenha alguma solicitação, não hesite em entrar em contato conosco.

 

 

As rodas dentadas são geralmente feitas de metal ou plástico reforçado que pode suportar a força de mover a corrente. Esses componentes são frequentemente comparados a engrenagens, que compartilham um design semelhante em forma de roda com dentes. Ao contrário das engrenagens - que se interligam para transferir o movimento rotacional - as rodas dentadas interagem diretamente apenas com diferentes tipos de correntes. Em vez de um sistema de engrenagens, a maioria dos sistemas de rodas dentadas e correntes funcionam de maneira semelhante aos conjuntos de correntes de bicicleta - que são, em si, um conjunto leve de roda dentada e corrente.

 

A menos que a roda dentada seja exatamente o ajuste certo para o sistema existente, ela não pode girar a corrente corretamente e os mecanismos irão escorregar ou travar. Rodas dentadas escolhidas incorretamente também podem quebrar - elas desenvolverão desgaste e os dentes irão lascar ou quebrar. Rodas dentadas que se encaixam em suas correntes, por outro lado, podem durar muito tempo sem quebrar, mesmo em aplicações de sistemas de transporte de serviço pesado.

 

Fios são as fileiras de dentes ao longo da circunferência de uma roda dentada. Muitas rodas dentadas comuns são de fio único. Outras rodas dentadas podem ter rodas dentadas duplas ou triplas que podem agarrar duas ou três correntes de uma só vez. Correntes de vários fios podem gerar maior torque e potência a partir de um eixo central comum.

 

O diâmetro do paquímetro é semelhante ao diâmetro inferior. Ele mede o diâmetro através da placa de uma roda dentada sem incluir os dentes. Quando os operadores estão substituindo rodas dentadas com dentes desgastados e quebrados, o diâmetro do paquímetro pode ser a única maneira de identificar as dimensões da roda dentada.

 

Esta é a espessura da roda dentada, e pode ser medida da borda externa do cubo até a borda externa do cubo oposto através do furo central em rodas dentadas Tipo C. Em rodas dentadas Tipo B, o Comprimento-Através-do-Furo (LTB) é da borda externa do cubo até a borda externa no lado oposto da placa.

 

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