A maneira mais fácil de verificar se há sinais de desgaste é agarrar a corrente na extremidade da roda dentada traseira e tentar puxar a corrente para longe dela. Uma corrente nova não se move, e a regra geral para o movimento é que, se você puder ver meio dente de profundidade, é hora de comprar uma nova corrente.
Além disso, deve-se tomar cuidado para que a corrente de transmissão não "estique". Eles têm um pouco de desgaste em cada rolo, então a corrente fica progressivamente mais longa/passo diferente, ou seja, mais distância entre cada elo devido ao desgaste. As rodas dentadas não se desgastam assim e, se a corrente for muito longa, a carga aplicada às rodas dentadas é aplicada apenas nos últimos dentes, não em todo o engate da roda dentada/corrente. É por isso que as rodas dentadas desenvolvem dentes de gancho à medida que a corrente envelhece.
Se a corrente for relativamente nova, ela ainda terá o mesmo passo ao engatar nas rodas dentadas, e puxar a corrente para longe das rodas dentadas resultará em pouco ou nenhum movimento. Se a corrente se cansar, toda essa folga adicional em seus roletes e buchas aumentará o passo da corrente (a distância entre os elos) um pouco tanto que puxar a corrente pode se afastar significativamente da roda dentada. Se este método mostrar uma diferença de quase meio dente, então é hora de comprar uma nova coroa.
