O fabricante da corrente da motocicleta informa como ajustar a corrente da motocicleta solta
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Depois que uma corrente de motocicleta é usada por um período de tempo, uma vez que cada elo da corrente produzirá um pouco de desgaste, o curso livre de toda a corrente ficará relativamente grande e a corrente precisará ser ajustada neste momento. As correntes da maioria dos carros hoje em dia são relativamente longas. Contanto que cada seção da corrente se desgaste um pouco, toda a corrente parece muito solta. Felizmente, a maioria dos carros é projetada com uma borracha grossa e a corrente cairá dessa borracha se estiver solta. Evite que a corrente se desgaste no garfo plano.
Quando ajustamos a corrente, também colocamos um pouco de óleo lubrificante na corrente. O mais comumente usado é o óleo do motor. Algumas oficinas usam óleo de motor usado de motocicletas e usam uma escova para umedecer o óleo do motor com uma escova. O aperto da corrente é o que chamamos de curso livre da corrente. Acredito que todos saibam disso. Deixe-o ter um pequeno curso livre e, em seguida, gire a roda traseira com a mão. É normal que a roda traseira gire várias vezes continuamente. Ao ajustar a corrente, ajuste o peso da corrente nos lados esquerdo e direito. A posição de ajuste deve ser a mesma para evitar que a corrente se desloque para um lado, fazendo com que a coroa não fique em linha reta e o desgaste seja mais rápido.
