Primeiro, de acordo com a posição relativa dos dois eixos e a direção dos dentes, podem ser divididos nos seguintes tipos:
1. transmissão de engrenagem de dente reto;
2. Transmissão helicoidal de engrenagens cilíndricas
3. transmissão de engrenagem de espinha de peixe;
4. Transmissão de engrenagens cônicas;
5. Transmissão de engrenagem helicoidal de eixo escalonado.
Em segundo lugar, de acordo com as condições de trabalho da engrenagem, pode ser dividido em:
1. Transmissão de engrenagem de transmissão aberta, a engrenagem está exposta e não pode garantir uma boa lubrificação.
2. Transmissão de engrenagem semi-aberta, a engrenagem é imersa na piscina de óleo, com uma proteção, mas não fechada. 3. Transmissão de engrenagens fechadas, engrenagens, eixos e rolamentos são todos instalados na caixa fechada. As condições de lubrificação são boas, a areia não é fácil de entrar, a instalação é precisa, a transmissão da engrenagem tem boas condições de trabalho e é a transmissão de engrenagens mais utilizada.
Terceiro, a transmissão da engrenagem pode ser classificada de acordo com a posição relativa de seu eixo.
(1) A transmissão da engrenagem pode ser dividida em transmissão de engrenagem cilíndrica, transmissão de engrenagem cônica, transmissão de engrenagem não circular, acionamento de rack e rosca sem fim de acordo com a forma da engrenagem.
(2) De acordo com a curva do perfil dentário dos dentes da engrenagem, ela pode ser dividida em transmissão de engrenagem involuta, transmissão de engrenagem ciclóide e transmissão de engrenagem de arco. Uma transmissão composta por mais de duas marchas é chamada de trem.
(3) De acordo com a engrenagem que tem movimento axial na roda do trem, a transmissão da engrenagem pode ser dividida em transmissão de engrenagem comum e transmissão de engrenagem planetária. A engrenagem com movimento axial no trem de roda é chamada de engrenagem planetária.
Em quarto lugar, a transmissão de engrenagem pode ser dividida em transmissão fechada, aberta e semi-aberta de acordo com suas condições de trabalho. Vedar a unidade em uma caixa rígida e garantir uma boa lubrificação é chamado de unidade fechada. É mais usado, especialmente para engrenagens com maior velocidade. Unidade fechada deve ser usada. Unidades abertas são expostas e não garantem boa lubrificação e são usadas apenas para unidades de baixa velocidade ou sem importância. A unidade semi-aberta está em algum lugar no meio.
